CGTK
CGTK底座板與鋼吊車梁上翼緣焊接,可將吊車橫向力平穩(wěn)均勻地傳遞給吊車梁,避免了在吊車梁上翼緣大量開孔引起的削弱翼緣截面的缺陷,有效地提高了吊車梁截面強(qiáng)度和承載能力.
所屬分類：
鋼吊車梁焊接型
關(guān)鍵詞：
產(chǎn)品描述
一，CGTK的特點(diǎn)：
(1)CGTK底座板與鋼吊車梁上翼緣焊接,可將吊車橫向力平穩(wěn)均勻地傳遞給吊車梁,避免了在吊車梁上翼緣大量開孔引起的削弱翼緣截面的缺陷,有效地提高了吊車梁截面強(qiáng)度和承載能力.
(2)由于橡膠壓舌和橡膠墊板的作用,具有緩沖和減震,及降低噪音之功能.
(3)CGTK是以’鋼對鋼’側(cè)向固定軌道,’柔克鋼’垂直方向以彈性力壓緊軌道.彈性力的大小是受控制的,不會限制鋼軌受熱而產(chǎn)生的縱向伸長,故宜適用于軌道全長焊接.
(4)CGTK是鑄鋼的,可調(diào)整的,可提高軌道安裝精度,減少軌道中心線不平直度偏差,且有自鎖功能,防止在使用中產(chǎn)生松動現(xiàn)象.
(5)CGTK T型螺栓和上蓋賁拆裝自由,對施工安裝和維修都提供了極為方便的條件.
(6)螺栓M20擰緊力矩為150N.m.
(7)CGTK最大側(cè)向里為75KN.
(8)本產(chǎn)品在港口碼頭船塢中大量使用.
二,CGTK的安裝
(1)底座板定位.沿吊車軌道方向按間距500mm布置底座板,垂直軌道方向按T型螺栓中心距軌道中心a值定位.
(2)焊接底座板.
(3)按以下順序安裝彈性卡板: T型螺栓就位-----上蓋板---平墊圈-----彈簧墊圈-----螺母-----T型螺栓予緊------調(diào)整上蓋板,使前端靠住軌道----T型螺栓進(jìn)行最后緊固.
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